Импорт новых машин через Киргизию вырос на 156%: 80% поставок пришлось на китайские автомобили

За восемь месяцев 2026 года через Киргизию в Россию ввезли 47,8 тыс. новых легковых автомобилей. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года объем поставок увеличился в 2,5 раза, то есть рост составил 156%. Такие данные привел руководитель агентства «Автостат» Сергей Целиков.

Киргизия продолжает работать как транзитный хаб: автомобили поступают в республику, после чего отправляются к российским покупателям. Этот маршрут уже стал привычным для рынка, а его активность продолжает усиливаться.

Структура импорта заметно смещена в сторону КНР. Более 80% машин, ввезенных через киргизский маршрут, выпущены китайскими заводами. Среди остальных стран-производителей упоминаются Германия, Япония и США, однако их доли существенно ниже китайских.

Еще один важный показатель — 78% импортированного объема составляют автомобили с двигателями мощностью свыше 160 л.с. Это говорит о том, что по альтернативным каналам в Россию едут не только бюджетные модели, но и более мощные кроссоверы и внедорожники, которые подпадают под повышенный утилизационный сбор.

Рост на 156% объясняется несколькими факторами. Китайские бренды увеличивают присутствие на российском рынке, а Киргизия позволяет ускорить логистику и поставки. Покупатели обращают внимание на доступность и сроки получения автомобиля. Кроме того, такой маршрут часто используется для параллельного импорта новых машин.

Эксперты отмечают, что рост потока через Киргизию отражает общий тренд: доля автомобилей из Китая на российском рынке остается высокой, а перевалочные каналы активно работают. Это также влияет на конкуренцию между официальными дилерскими поставками и альтернативными схемами ввоза.

Для покупателей статистика важна: значительная часть машин проходит не через официальные дилерские каналы, а по альтернативным маршрутам. Это может влиять на гарантийные обязательства, комплектацию, сроки поставки и итоговую стоимость автомобиля.