Кнопка отключения ассистентов стала самой нажимаемой в Dacia: глава бренда раскритиковала нормы ЕС

Руководитель Dacia Катрин Адт заявила, что за последнее время марка внедрила около ста требований Евросоюза, а до конца десятилетия ей придётся реализовать ещё более сотни новых нормативов. По её словам, только соблюдение правил по выбросам и безопасности сейчас занимает около четверти бюджета на исследования и разработки.

Наиболее показательным кейсом Адт назвала клавишу My Safety, которая в автомобилях Dacia стала самой используемой. Одно нажатие позволяет водителю включить или выключить несколько электронных помощников в выбранной комбинации. У многих конкурентов для отключения ассистентов нужно пробираться через несколько уровней меню, а после каждого запуска двигателя системы принудительно активируются заново.

В Dacia считают, что востребованность кнопки — прямое свидетельство усталости водителей от постоянных звуковых и световых предупреждений. Люди не пытаются отключить базовые функции безопасности, а лишь хотят избавиться от избыточных оповещений при обычной езде.

Усиление требований Евросоюза происходит на фоне роста стоимости машин. Новые обязательные ассистенты, такие как интеллектуальный контроль скорости, удержание в полосе и автоматическое экстренное торможение, повышают безопасность, но одновременно увеличивают количество предупреждений и цену автомобиля. Dacia вместе с другими производителями уже предложила Еврокомиссии ввести временный мораторий на новые требования для компактных моделей. Генеральный директор Renault Фабрис Камболив пошёл дальше и предложил десятилетнюю паузу, чтобы сохранить доступные машины для покупателей. Пока Брюссель, по имеющейся информации, не приостанавливает поток нормативов, что продолжает давить на стоимость бюджетных автомобилей.