Гибридная Lada Azimut PHEV 4WD: 500 л.с. и 1000 км запаса хода

АвтоВАЗ продолжает раскрывать подробности о перспективной топовой версии кроссовера Lada Azimut. После старта серийного выпуска базовой модели в Тольятти 25 сентября 2026 года стало известно, что в более отдаленной перспективе модель получит подзаряжаемую гибридную модификацию с полным приводом. Прототип с шильдиками Azimut PHEV 4WD уже показали главе Минпромторга Антону Алиханову во время визита на завод, и он успел оценить автомобиль в движении.

По словам главного редактора журнала «За рулём» Максима Кадакова, силовая установка у гибридного «Азимута» выполнена по последовательно-параллельной схеме. Двигатель внутреннего сгорания отвечает только за передние колеса, а тяговые электромоторы могут приводить в движение как переднюю, так и заднюю ось. Такая архитектура позволяет реализовать полный привод без традиционной карданной передачи и одновременно улучшить топливную экономичность.

Суммарная отдача установки, по предварительным официальным данным, составляет около 500 лошадиных сил. Для кроссовера такого класса это очень серьезный показатель: он заметно превосходит по мощности все нынешние версии Lada Azimut с бензиновыми двигателями 1.6 и 1.8, которые уже выпускаются с механической коробкой и вариатором.

Запас хода гибридного Azimut PHEV 4WD, по предварительным данным, может достигать 1000 км. Это особенно интересно на фоне развития сегмента электрифицированных кроссоверов: большое плечо пробега снимает часть ограничений, связанных с зарядной инфраструктурой, и делает автомобиль более универсальным.

Внешне представленный прототип белого цвета почти не отличается от обычного Azimut, за исключением шильдиков Azimut PHEV 4WD на крышке багажника. Главное визуальное отличие внутри — цифровая приборная панель, на которую выводится графика распределения энергии между ДВС, батареей и электромоторами. Разработка панели велась совместно с компанией «Ителма». Ожидается, что именно она может поставлять и тяговую батарею для гибридной модификации.

Пока в производственной программе — обычные бензиновые Azimut. В 2027 году АвтоВАЗ планирует добавить турбированную версию, а полноприводный гибрид появится позже. Точные сроки выхода PHEV на рынок и цены пока не называются, однако уже ясно: топовый Azimut станет самой мощной и технологичной моделью в линейке Lada.