Европа массово выбирает электрокары и гибриды: бензин и дизель теряют покупателей

Европейский автомобильный рынок в августе 2026 года продемонстрировал заметное ускорение перехода на электрифицированный транспорт. По данным Европейской ассоциации автопроизводителей (ACEA), на которые ссылается Reuters, в странах ЕС было зарегистрировано 832,6 тыс. новых легковых автомобилей — на 5,3% больше, чем за аналогичный месяц прошлого года.

Ключевыми драйверами роста стали машины с электрическими силовыми установками. Полностью электрические модели прибавили сразу 52,2%, подключаемые гибриды — 13,5%, а традиционные гибриды выросли на 3,4%. В совокупности на долю таких автомобилей пришлось более 73% всех регистраций, что подтверждает постепенное вытеснение технологий с двигателями внутреннего сгорания.

Одновременно спрос на бензиновые и дизельные машины резко снизился. Регистрации бензиновых автомобилей упали на 23,5%, дизельных — на 23,1%. Это один из наиболее заметных спадов для классических топливных версий за последние годы.

Среди традиционных европейских производителей динамика оказалась разнонаправленной. Renault потеряла 4,4% регистраций, Volkswagen — 3,6%, тогда как Stellantis напротив вырос на 3,5%. При этом общая доля этой тройки на рынке ЕС уменьшилась с 52% до 49,8%.

Заметно усилили позиции китайские бренды. Продажи BYD, Chery и Leapmotor выросли в два-три раза, Geely прибавил более 25%, а SAIC — свыше 32%. В результате доля китайских марок на европейском рынке увеличилась с 7,1% до 11,3%. Усиление конкуренции со стороны новых игроков оказывает давление на прежних лидеров и продолжает менять расстановку сил в сегменте легковых автомобилей.