Иномарки подорожают раньше срока: дилеры уже готовятся к росту утильсбора

С 1 января 2027 года в России вступает в силу очередная индексация утилизационного сбора, которая окажет прямое влияние на стоимость новых автомобилей иностранных брендов. По прогнозам аналитиков, дилеры могут начать пересматривать прайс-листы задолго до официальной даты — уже в ноябре-декабре 2026 года. Причина проста: продавцы используют выручку от текущих продаж для закупки следующих партий машин и начинают заранее закладывать будущие расходы в цену.

Для бензиновых моделей не старше трех лет с двигателем объемом до 2 литров и мощностью свыше 160 л.с. ставка вырастет на 180 тыс. рублей и достигнет 1,08 млн рублей. Машины с моторами 2-3 литра и мощностью до 250 л.с. подорожают на 480 тыс. рублей только за счет утильсбора. Сильнее всего изменения ударят по альтернативному импорту — здесь до сих пор действовали льготы для автомобилей мощностью до 160 л.с., которых новые правила лишают. В то же время модели, собранные на российских заводах, практически не ощутят индексацию, так как производители не планируют менять ценовую политику из-за утильсбора. Для гибридов и электромобилей действует отдельная шкала коэффициентов.

Наибольший скачок цен ожидается в сегменте импортируемых кроссоверов среднего размера. Например, Toyota RAV4 и BMW X3 могут стать заметно дороже уже в ближайшие месяцы. В премиальном сегменте покупатели, как правило, сохраняют лояльность выбранной марке даже при повышении цены, однако общие объемы продаж могут снизиться.

Эксперты советуют не откладывать покупку до конца года. Дилеры, скорее всего, не будут держать прежние цены до декабря: стремление компенсировать будущие издержки заставит их пересмотреть прайсы заранее. В условиях нестабильного курса рубля и высокого спроса на отдельные модификации промедление может обойтись покупателю в десятки тысяч рублей.