Volkswagen Commercial Vehicles представил удлинённый электрофургон с батареей 86 кВт·ч и запасом под европоддон

Volkswagen Commercial Vehicles представил новую модификацию электрического фургона с удлинённой колёсной базой. Главное отличие от стандартной версии — увеличенное грузовое пространство: площадка стала длиннее на 250 мм, что добавило 500 литров полезного объёма. Максимальная полезная нагрузка достигает 700 кг, а в базовое оснащение входит деревянный пол.

Снаружи новинка почти не отличается от короткобазного фургона, однако в стандартной комплектации сразу установлены две сдвижные двери. Они на 190 мм длиннее единственной двери базовой модели — этого достаточно, чтобы погрузить европоддон без лишних манёвров. Задняя часть может быть выполнена как классическая подъёмная дверь или как распашные створки. Салон доступен в двух- и трёхместной конфигурации.

Внутри установлена мультимедийная система Innovision с обновлённым магазином приложений, новое рулевое колесо и комплекс Travel Assist. Он распознаёт сигналы светофора и самостоятельно останавливает машину на красный. Также предусмотрены режим движения с одной педалью и функция Vehicle-to-Load, превращающая фургон в источник питания для внешних устройств.

Электрическая часть представлена батареей ёмкостью 86 кВт·ч. Покупатель может выбрать задний или полный привод: заднеприводная версия развивает 282 л.с., полноприводная — 335 л.с. В обоих случаях максимальная масса буксируемого прицепа составляет 1800 кг.

В Германии цены на удлинённый электрофургон начинаются с 4,8 млн рублей и доходят до 5 млн рублей за полноприводную версию. По сравнению с обычной моделью без НДС новинка стоит примерно на 234 тыс. рублей дороже.